Archive for October, 2012


La verdad que cuando oímos que hay algo GRATIS todos queremos ir a ver de qué se trata y más cuando aquí en España no estamos acostumbrados a oír apenas esa palabra.

En Dublín hay unos cuantos museos que se pueden visitar sin gastarse un duro. Aquí os dejo unos cuantos:

  • Museo Arqueológico, en Kildare Street, Dublín 2, está bastante céntrico, se puede ir a pie desde el centro de Dublín.

Está abierto todo el año de Martes a Domingo, de 10 a 17 horas, menos los domingos que abren de 14 a 17 horas. Los lunes descansan.

Tienen varias exposiciones bastante interesantes, desde la Irlanda prehistórica hasta la Irlanda medieval, pasando por el antiguo Egipto.

Merece la pena verlo.

  • Museo de Arte e Historia, en Benburd Street. Está un poco alejado del centro de Dublín, se puede llegar en el Luas, hay una parada justo enfrente del museo. Es la línea rojo en la parada Museum

El horario de apertura es el mismo que el del Museo Arqueológico.

El Museo de Arte e Historia se encuentra alojado en un antiguo cuartel militar llamado Collins Barracks. Tienen una exposición muy buena de objetos militares del ejército irlandés.

Otra de las exposiciones es sobre el tipo de ropa y vestimentas que llevaba la gente en Irlanda, desde el S. XVIII al S. XX.

También se pueden visitar distintas exposiciones de muebles de la época, objetos de plata, cerámica.

  • Museo de Historia Natural, en Merrion Street a 10 minutos andando desde Grafton Street. Tiene el mismo horario que los anteriores.

En la planta baja se encuentra una exhibición de animales procedentes de Irlanda, aves, mamíferos, insectos. Aquí tienen expuesto el esqueleto de un animal originario de Irlanda y totalmente extinguido, el alce irlandés o ciervo gigante.

El museo cuenta con una colección de más de 10.000 animales procedentes de todo el mundo.

Estos son los tres museos que se pueden visitar totalmente gratis, merece la pena pasar una mañana conociéndolos. Ya os iré contando mas sitios que visitar pero eso sí, ya pagando.

Y para que el día cultural acabe redondo, si dejáis el museo de Historia Natural para el final, acercaros a tomar una pinta al Foleysbar, 1 minuto andando desde el Museo, en 1 Merrion Row.

Cheers!

Eire10

Fotografías propiedad de BjornChristian Torrissen y Mike Peel

Si alguna vez os dejáis caer por Cahir, en el Condado de Tipperary, no podéis saltaros la visita a las Cuevas de Mitchelstown, si no sabéis de este lugar, es fácil no encontrarlo, no está muy bien señalizado y no aparece en muchas guías, nosotros las encontramos por casualidad.

Se llega a través de una carretera que parece que no lleva a ningún sitio, pero de repente te encuentras con una casa a pie de carretera donde pone el cartel de las cuevas.

Yo estuve a punto de no entrar, no había nadie por allí, era una zona desolada, parecía una broma que allí hubiera una atracción turística.

Bajamos del coche y en la casa había un cartel que decía que para comprar los tickets llamaras al timbre.

Llamamos y no salía nadie, estábamos a punto de irnos cuando apareció una señora en bata preguntando que queríamos, yo pensé, “nos hemos confundido, alguien ha puesto aquí el cartel pero no hay nada que ver”.

Le preguntamos si por aquí había unas cuevas y nos dijo que sí, que esperáramos que nos vendía los tickets y que iba a avisar a su hijo para que nos la enseñara.

Aquí os dejo una foto de donde tenéis que comprar las entradas:

Con el ticket en la mano (7 Euros por persona) nos indico que fuéramos hacia la entrada de la cueva, que en un momento iría su hijo para hacer la visita.

Mientras esperábamos, llegó otra pareja que por la cara que traían, estaban igual que nosotros, seguro que pensaban lo mismo, “si nos pasa algo ahí dentro, se enterará alguien?”

Al rato llegó el guía con un quinqué en la mano, para los que no lo sepáis, es una lámpara pero de las antiguas, vamos, una lámpara de aceite con una llama.

Ahí yo me eché atrás y dije que no entraba ni de coña, que si ya la situación me resultaba extraña no iba a meterme en una cueva bajo tierra donde no te ves ni los dedos con la única iluminación de una lámpara de aceite.

El guía me dijo que no me preocupara, que sería suficiente y que habría tramos iluminados.

Así que medio me convenció y allá que fuimos.

Esta es la entrada.

Pues bien, una vez que entramos a la cueva, Ohhhh! me quedé sin palabras, IMPRESIONANTE.

Había estado antes en varias cuevas pero ésta me pareció la más impactante, además, verla bajo la luz de una lamparilla, me daba miedo y asombro a la vez. No os preocupéis porque hay bastantes tramos iluminados, hasta 1972 no se instaló la luz en la cueva así que imaginaros el miedo que debía dar por aquel entonces.

El guía nos contó que la cueva la descubrió un antepasado suyo en el 1833 y que desde entonces sigue en la familia.

Michael Condon fue el que la descubrió por casualidad, estaba picando para obtener piedra caliza cuando se le cayó el pico en una grieta. Empezó a quitar algunas piedras para ver donde había caído y fue cuando vio todo un entramado de pasillos y grutas debajo de sus pies.

La visita es de 1 Km, aunque la cueva consta de 3Km, pero es suficiente para darte cuenta de lo impresionante que es, techos altos, grutas espaciosas, estalactitas y estalagmitas por todos lados.

Foto propiedad de Palm Lodge B&B

Os aconsejo que la visitéis porque realmente merece la pena.

Ya me contaréis.

Saludos,

Eire10

El anillo Claddaghring

Quién no se ha fijado alguna vez, en los anillos en forma de dos manos sujetando un corazón, que llevan algunos irlandeses?

Pues bien, estos anillos son los llamados Claddaghrings.

Anillo Claddaghring

Dicen que su origen se remonta al S. XVII, en una pequeña aldea irlandesa de Gallway llamada Claddagh.

Hay varias historias sobre quién creo el anillo, pero la más difundida es la de Richard Joyce, un joven de la aldea de Claddagh que fue secuestrado por piratas y vendido como esclavo en Argelia a un orfebre. Con el tiempo aprendió el oficio y creó el primer anillo Claddagh, inspirándose en una joven que había dejado atrás, en su aldea natal y de la que estaba enamorado.

Cuando consiguió su libertad, volvió a su tierra y pidió en matrimonio a su enamorada, regalándola el anillo que había creado.

Es una tradición pasarlo de madre a hija o usarlo como anillo de boda, dependiendo la forma de llevarlo tiene un significado u otro:

  • Si estás soltero, el anillo se lleva en la mano derecha en el dedo anular con el corazón mirando hacia fuera, al extremo del dedo.
  • Si tienes una relación o estás prometido, el anillo se coloca en la mano derecha en el dedo anular con el corazón mirando hacia dentro, hacia tu propia mano.
  • Si estás casado, el anillo se coloca en la mano izquierda en el dedo anular con la corona hacia adentro. El día de la boda el anillo se cambiará de la mano derecha a la izquierda.

Cada parte del anillo simboliza algo, el corazón el amor, las manos la amistad y la corona la lealtad

Aquí os dejo un enlace donde los venden, en Thomas Dillon, en la aldea de Claddagh de donde son originarios, los hay de todos los precios y creo que es un regalo original.

Saludos,

Eire10

Fotografía cedida por Royalcladdagh

Señales de Tráfico

Ayer escribí un artículo de mi experiencia con el carnet de conducir en Irlanda.

Varias personas me han pedido que explique un poco más los pasos a seguir cuando quieres sacarte el carnet en Irlanda, así que allá va un poco mas de información:

Lo primero que tienes que hacer es comprar el manual y los test para aprenderte el código, se puede comprar en el Eason, o en la página de Driver Theory Test.

Una vez que lo has estudiado, tienes que pedir cita para hacer el examen, puedes hacerlo online y elegir el día que te venga bien, te dan esa opción siempre que esté disponible.

Para ello, entra en la página web de DTT, selecciona Schedule an Appointment. Aquí te dice que tienes que llevar un documento válido de identidad (te da unos cuantos a elegir, pero el DNI o Pasaporte valdría), dos fotografías tipo pasaporte (cuando te las saques di que es para el carnet de conducir)

Te dan a elegir también en que centro quieres presentarte, en Dublín, el más céntrico es el de Grand Mill Quay.

Elige el mes, el día y la hora que te venga bien y apúntate.

Muy importante, te pedirán el PPSN, así que si no lo tienes no puedes presentarte.

Tendrás que ir a un oftalmólogo a que te haga el test de visión, el D502, puedes descargártelo aquí. Recuerda que tiene una validez de un mes, pasado ese plazo tendrías que volver a pagar por otro. El precio ronda los 15 – 25 Euros dependiendo del oftalmólogo.

Rellena el formulario D201, lo puedes conseguir en cualquier Comisaría de la Garda o incluso en las bibliotecas (como la Ilac Centre)

Una vez que tengas todos los documentos, incluido el aprobado que te han dado cuando has pasado el test, tienes que mandarlos junto con un cheque o una orden postal de 15 Euros a la siguiente dirección:

Dublin City Council
Motor Tax Office
Block B
Blackhall Walk

Queen Street
Dublin 7

En unos 5 días recibirás por correo ordinario tu nuevo permiso de conducir provisional.

Una vez que has aprobado el Provisional, puedes presentarte al Full Driving Licence, que te permitirá conducir por todos los países.

Para poder presentarte al examen, tienes que tener por lo menos una antigüedad de 6 meses con el Provisional. También necesitas haber dado 12 clases prácticas de conducir de 1 hora, cuando yo lo saqué esto no era necesario, ahora te obligan.

Puedes pedir la cita online en RSA (Road Safety Authority), igual que en el Provisional puedes elegir la fecha si está disponible.

Una vez que has aprobado el examen de conducir, te darán un Certificado de Competencia

Ahora ya solo necesitas los siguientes documentos para enviarlos por correo a la misma dirección que os he indicado arriba

Te pedirán lo siguiente:

  • Certificado de Competencia
  • Formulario D401 que lo puedes conseguir en Bibliotecas y Estaciones de Policía
  • Certificado médico si eres mayor de 70 años o tienes alguna enfermedad que pueda afectar la conducción
  • Tu permiso de conducir provisional
  • Dos fotos de Pasaporte firmadas en el reverso
  • Un cheque o una orden postal que ponga a pagar “Dublin City Council” por un importe de 5 Euros (licencia de 1 años), 15 Euros (3 años) o 25 Euros (10 años)
  • Un documento de identidad

Al igual que el provisional, en unos 5 días recibirás tu carnet de conducir.

Espero haberos ayudado, toda esta información la podréis encontrar en los enlaces que os he puesto (Road Safety Authority y Dublin City) pero para aquellos que no entiendan mucho inglés se lo facilito un poco.

Mucha suerte.

Saludos,

Eire10

Una de las cosas buenas que hice en Irlanda fue sacarme el carnet de conducir.

Por aquel entonces estaba trabajando en Hertz y vi un cartel en el comedor de un coche que se vendía, era de un chico francés que se volvía a su país y necesitaba venderlo.

La verdad que fue un impulso, no tenía carnet de conducir pero se lo compré. Mi mejor amiga Adela, lo tuvo que llevar hasta casa ya que yo no tenía ni idea de conducir, siempre había ido de copiloto.

Cuando llamé a mis padres y les dije que me había comprado un coche, casi les da algo, tenían a su niña lejos de su alcance y encima ahora otra preocupación más, me acababa de comprar un coche sin tener carnet!

Aquí empezó mi aventura.

El coche en si estaba hecho una pena, pero que sabía yo, el aspecto por fuera era bueno, para que iba a mirar otra cosa, por mucho que levantara el capot y mirara todo me parecía correcto, inocente de mi.

Lo primero que tuve que cambiar fue el tubo de escape ya que era descapotable, le faltaba toda la parte de arriba, estaba quemado, así que imaginaros el ruido que hacía, pero yo subía más el volumen de la radio y no lo oía. Los vecinos estaban de un contento! debían decir, ” ahí vienen las dos macarras españolas con la tartana de coche y la música a toda caña”. Y nosotras tan felices, tardé tiempo en darme cuenta que aquel ruido no era normal, aparte de que no podíamos hablar en el interior del coche entre el volumen de la música y el ruido de fuera.

Aquí os dejo una imagen de mi maravillosa adquisición.

Con mi coche

Las ruedas eran otro cantar, estaban totalmente lisas, tuve que cambiar las 4 porque alguien me dijo que no podía conducir así, a mí mientras tuvieran aire pensaba que estaban bien.

Fui a un taller que había en mi pueblo, en Swords, no diré el nombre para no quitarle clientes. Me quitó las ruedas y mientras esperaba a que me pusiera las nuevas, llegó un coche preguntando por unos neumáticos y fue el listo del que me estaba atendiendo y le vendió mis ruedas!, delante de mí con todo su morro. No sé para que querría aquel hombre esas ruedas tan desgastadas pero el jeta del taller hizo negocio doble, a mi me cobró 4 neumáticos y vendió otros 4 que no le habían costado un duro, anda que esperó a que yo me fuera.

Al final me gasté tanto dinero en reparaciones que por lo que me costó me podía haber comprado otro coche.

Lo bueno fue que antes de que hiciera estos cambios, fui a pasar la ITV y me tiraron porque no había quitado los tapacubos de las ruedas, manda narices, vamos que el tubo de escape y los neumáticos estaban guapos!

Pero bueno, me estoy adelantando, todo esto vino cuando ya tenía mi Provisional Driving Licence.

Compré el libro del teórico en el Eason y empecé a estudiarlo, bueno, más bien a leerlo. Me dijeron que una vez que estuviera preparada, que hubiera hecho los test, que llamara para pedir hora para hacer el examen.

Así que a la semana de haber comprado el libro llamé y me dieron hora para ir a hacer el test. El centro al que yo fui estaba por Parnell, no sé si seguirá allí todavía, esto fué en el 2001.

Llegué a la hora que me habían citado y me pasaron a una sala con ordenadores y me dijeron que cuando estuviera lista le diera a empezar.

Así que empecé el test y la verdad que no me sonaba nada, tenía que haber leído más el libro.

Cuando acabé tuve que esperar a que me dieran los resultados, que por supuesto fueron malos, había suspendido.

Así que empecé a estudiar bien el libro y me lo aprendí casi todo, bueno, había preguntas que eran un poco de sentido común:

– Vas conduciendo y llevas un niño delante en bicicleta, que haces?

  • a – seguir detrás a una distancia prudencial y cuando pueda lo adelanto
  • b – pitarle como una loca para que se quite
  • c – adelantarle y pasar casi rozando.

Que hubierais contestado vosotros? Pues eso, había algunas preguntas de este tipo, otras ya eran más técnicas como distancias, señales de tráfico, vamos, típicas preguntas de examen.

Volví a presentarme y esta vez sí que aprobé, me dieron mi licencia para conducir, eso si, tenía que ir enseguida a comprarme mi L (en rojo) para avisar a los demás conductores que era un peligro en potencia.

Mi amiga Adela fue la más valiente de las dos, se atrevía a subir conmigo al coche y acompañarme a todos lados, nunca abrió la boca aunque estuviera al borde del ataque.

Contraté los servicios de un hombre, allí no había autoescuelas donde pudieras ir a aprender a conducir, había gente que por un módico precio (20 Euros la hora) te enseñaban. Así que di un par de clases para que me enseñara lo básico (acelerador, embrague,etc) y luego a practicar alrededor de casa.

La verdad que no se me dio nada mal, cogí el truquillo enseguida.

Al año y medio más o menos, decidí sacarme el carnet definitivo, vamos el Full Driving Licence que ya me permitiría conducir por todo el mundo y así cuando volviera a España ya tendría mi carnet.

Para sacarte el Full, te permiten hacer el examen con tu propio coche, así que imaginaros, llevaba ya conduciendo año y medio, conocía mi coche como la palma de mi mano así que era imposible suspender.

Y aprobé a la primera! me hizo una ilusión increíble, ya tenía el carnet de conducir y podría usarlo en cualquier país.

Cuando conduces en Irlanda, te das cuenta de lo educada y civilizada que es la gente conduciendo, conmigo tuvieron mucha paciencia y nunca me pitaron, conduces más relajado, igualíto que en Madrid.

Si necesitáis información de cómo hacer los trámites, aquí estoy, ahora han cambiado algunas cosillas, sería interesante que le echarais un vistazo a la página de Trafico, Road Safety Authority

Un saludo,

Eire10

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